Descrição

O Tubo Interno da Bengala (Cilindro Interno do Garfo Telescópico) FNA foi desenvolvido sob medida para restaurar a estabilidade direcional, a ciclística segura e a absorção precisa de impactos na suspensão dianteira da consagrada linha de 150cc da Honda, atendendo com exatidão à CG 150 Titan, CG 150 Fan e CG 150 Start (anos 2004 a 2015).

Fabricado em aço estrutural sem costura de alta resistência mecânica e usinado com tolerâncias centesimais rigorosas, o componente suporta as constantes forças de torção e compressão geradas por frenagens bruscas, lombadas e buracos sem sofrer empenamento. Seu grande diferencial está na camada de cromo duro retificada e micropolida, que confere dureza superficial extrema contra riscos, atrito e corrosão. Esse acabamento de espelhamento térmico minimiza a fricção dinâmica com a canela da suspensão e garante que o lábio do retentor de óleo deslize suavemente sem sofrer cortes ou desgastes prematuros, eliminando vazamentos crônicos de fluido hidráulico.

Produzido com os rigorosos gabaritos da FNA (referência nacional em componentes de suspensão no padrão OEM), o tubo possui medidas dimensionais milimétricas exatas (diâmetro de 31 mm), garantindo encaixe perfeito dos componentes internos — incluindo flauta hidráulica, mola de retorno, espaçadores e bujão superior —, dispensando qualquer tipo de ajuste na montagem.

DIFERENCIAIS:

• Revestimento em Cromo Duro Espelhado: Camada eletrolítica uniforme de cromo de alta dureza que impede a oxidação, evita riscos provocados por impurezas e prolonga a vida útil dos retentores e guarda-pós de bengala.

• Aço Estrutural de Alta Resistência ao Empenamento: Tubo trefilado sem costura dimensionado para resistir a impactos severos de vias urbanas e frenagens sem deformação plástica ou fadiga metálica.

• Usinagem de Precisão Centesimal (31 mm): Diâmetro externo calibrado para assentamento estanque na canela da suspensão, eliminando folgas laterais que causam “shimmy” (chacoalhar do guidão).

• Face Interna com Acabamento Calibrado: Permite a livre circulação do fluido hidráulico e o deslizamento perfeito dos pistões/flautas, mantendo a resposta de amortecimento suave e progressiva.

• Segurança e Eficiência de Frenagem: Evita vazamentos de fluido hidráulico que escorrem pela canela e contaminam a pastilha e o disco de freio dianteiro (ou lona de freio).

• Padrão Dimensional Original (OEM): Substituição direta plug & play na suspensão original Honda, preservando a altura, o curso do garfo e o centro de gravidade de fábrica da motocicleta.

FICHA TÉCNICA:

• Marca: FNA

• Linha: Suspensão Dianteira / Tubos e Cilindros Padrão Original (OEM)

• Item: Tubo Interno da Bengala / Cilindro do Garfo Telescópico Dianteiro

• Código de Equivalência OEM (Honda): 51410-KRM-861 / 51410-KRM-851

• Diâmetro Externo: 31,0 mm

• Material: Aço tubular estrutural sem costura com tratamento térmico

• Tratamento Superficial: Cromo duro retificado e polido de alta dureza

• Posição de Aplicação: Suspensão dianteira (Lado Direito ou Lado Esquerdo)

• Quantidade Recomendada por Moto: 02 unidades (par dianteiro)

• Condição: Produto novo na embalagem original

APLICAÇÕES COMPATÍVEIS (TUBOS DE 31 MM):

• Honda CG 150 Titan (KS / ES / ESD / EX / Mix / Flex): Anos 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 e 2015.

• Honda CG 150 Fan (ESi / ESDi / Flex): Anos 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 e 2015.

• Honda CG 150 Start: Anos 2014 e 2015.

• Honda CG 150 Cargo: Anos 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 e 2015.

• (Nota de compatibilidade: aplicável em versões com freio dianteiro a disco ou a tambor; compatível com retentores de garfo de medida padrão 31 x 43 x 10,5 mm).