Descrição

O Óleo Lubrificante para Corrente com Polímero Sintético (100 ml) é desenvolvido com tecnologia de alta performance voltada para a proteção e lubrificação do conjunto de transmissão secundária (corrente, coroa e pinhão). Sua fórmula enriquecida com polímeros sintéticos cria uma película lubrificante elástica de alta aderência (efeito teia), que penetra nos pinos e roletes e resiste à força centrífuga sem respingar na roda, balança ou carenagem da motocicleta, mesmo em altas velocidades. O filme protetor é transparente e hidrorrepelente, repelindo água, poeira e areia, além de ser 100% seguro para uso em correntes com anéis retentores (O-Ring e X-Ring).

Diferenciais:

• Tecnologia com polímeros sintéticos: forma película coesa e elástica de alta adesividade mecânica, projetada para não respingar na roda traseira durante o trajeto

• Alta repelência à água e sujeira: cria barreira protetora que impede o acúmulo de poeira e areia abrasiva, além de evitar a penetração de umidade e lama

• Compatível com correntes com retentor: composição neutra que não agride anéis de borracha (O-Ring e X-Ring), preservando a vedação interna de fábrica

• Redução de atrito e ruído: amortece o contato entre a corrente, coroa e pinhão, proporcionando rodagem macia, silenciosa e prolongando a vida útil da relação

• Frasco prático de 100 ml: bico dosador fino que permite aplicação precisa gomo a gomo, com tamanho compacto ideal para transporte na moto

Ficha Técnica:

• Item: Óleo lubrificante para corrente de transmissão secundária

• Tipo: Sintético com aditivação polimérica (efeito teia / anti-respingo)

• Volume: 100 ml

• Aspecto: Transparente / filme claro de alta viscosidade e aderência

• Embalagem: Frasco com bico aplicador dosador

• Compatibilidade de corrente: Correntes convencionais (sem retentor) e correntes com retentores (O-Ring, X-Ring e Z-Ring)

• Condição: Produto novo

Aplicações Compatíveis:

• Universal para motocicletas: compatível com sistemas de transmissão secundária de todas as marcas, categorias e cilindradas (Street, Trail, Scooter, Naked, Esportiva, Custom e Touring).

  (Exemplos: Honda CG 125/150/160 Titan/Fan/Start, NXR Bros 150/160, CB Twister 250/300F, CB 300R, XRE 190/300, Hornet 600, CB 500F/X; Yamaha YBR/Factor/Fazer 125/150/250, Crosser 150, Lander 250, MT-03, MT-07, YZF-R3; Suzuki Yes 125, Intruder 125; Kawasaki, BMW, Triumph, Dafra, Shineray, entre outras).