Descrição

O Retentor de Bengala (Garfos Dianteiros) Vedamotors / Athena foi desenvolvido sob medida para garantir vedação estanque, deslizamento suave e máxima durabilidade na suspensão dianteira das consagradas motocicletas urbanas, trails e esportivas da Yamaha, atendendo com precisão à plataforma de tubos de 41 mm (XTZ 250 Lander, Ténéré 250, YZF-R3, MT-03, MT-07, MT-09 e Fazer FZ15).

Fabricado em elastômero nitrílico (NBR) nobre de alta resiliência mecânica, com anel estrutural metálico interno e molas duplas de compressão em aço inoxidável, o retentor mantém o filme de fluido hidráulico rigorosamente contido. Essa engenharia elimina vazamentos de óleo pelo garfo, impede que o fluido atinja a pinça e o disco de freio dianteiro e bloqueia a entrada de contaminantes abrasivos (poeira, terra, areia e água de chuva), prevenindo riscos e desgastes na camada de cromo do tubo de suspensão.

Produzido sob os rigorosos padrões de qualidade do Grupo Athena/Vedamotors (fornecedora global OEM), o componente apresenta perfil de lábio de vedação com tecnologia de baixo atrito (low stiction), garantindo resposta ágil da ciclística, excelente leitura das imperfeições do solo e estabilidade tanto em pilotagem esportiva quanto em trechos urbanos esburacados ou terrenos acidentados.

DIFERENCIAIS:

• Elastômero NBR de Alta Resiliência: Composto de borracha nitrílica com excelente resistência química contra fluidos de garfo (Fork Oil mineral e sintético), evitando deformações, ressecamento precoce ou dilatação térmica.

• Molas Duplas de Pressão Constante: Molas helicoidais em aço mola antioxidante que mantêm pressão radial uniforme dos lábios sobre o tubo de 41 mm, assegurando estanqueidade mesmo sob forte compressão em frenagens ou saltos.

• Lábio Duplo com Raspador Integrado: Lâmina principal de retenção hidráulica e lâmina externa de proteção que raspa microimpurezas da haste, protegendo o cromo da bengala.

• Baixo Coeficiente de Atrito (Low Stiction): Reduz o atrito estático inicial no retorno e compressão da suspensão, promovendo amortecimento linear e pilotagem mais confortável e precisa.

• Resistência em Múltiplos Terrenos: Suporta a exigência contínua do asfalto urbano, a velocidade das pistas e o trabalho pesado de terra e poeira da linha trail.

• Padrão Dimensional Original (OEM): Medida precisa de 41 x 53 x 8,0/10,5 mm, assegurando encaixe perfeito no alojamento da canela da suspensão, sem folgas ou risco de expulsão por pressão.

FICHA TÉCNICA:

• Marca: Vedamotors (Athena Group)

• Linha: Suspensão Dianteira / Reposição Padrão Original (OEM)

• Código do Fabricante: P40FORK455166

• Código de Equivalência OEM (Yamaha): 2GS-F3145-00 / 3SP-23145-00 / 4EB-23145-01

• Item: Retentor de Óleo da Bengala / Garfo Dianteiro

• Medidas Dimensionais: 41,0 mm (Diâmetro Interno) x 53,0 mm (Diâmetro Externo) x 8,0 / 10,5 mm (Altura/Espessura)

• Material: Borracha nitrílica NBR de alta densidade com reforço metálico interno

• Tipo de Vedação: Lábio duplo com molas helicoidais em aço

• Posição de Aplicação: Suspensão Dianteira (Canela / Tubo Interno)

• Quantidade Recomendada por Moto: 02 unidades (01 para cada bengala)

• Condição: Produto novo na embalagem original

APLICAÇÕES COMPATÍVEIS (TUBOS DE 41 MM):

• Yamaha XTZ 250 Lander: Anos 2007 a 2026 (compatível com todas as gerações, incluindo Lander ABS 2019 a 2026).

• Yamaha XTZ 250 Ténéré: Anos 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 e 2019.

• Yamaha Fazer FZ15 ABS: Anos 2023, 2024, 2025 e 2026 (garfo convencional de 41 mm).

• Yamaha Fazer FZ25 / YS 250 Fazer (Blueflex / ABS): Anos 2018 a 2026.

• Yamaha YZF-R3: Anos 2016, 2017, 2018 e 2019 (geração com garfo telescópico convencional de 41 mm).

• Yamaha MT-03: Anos 2016, 2017, 2018 e 2019 (geração com garfo telescópico convencional de 41 mm).

• Yamaha MT-07: Anos 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025 e 2026.

• Yamaha MT-09: Anos 2015, 2016, 2017, 2018 e 2019.

• (Compatível também com outros modelos que utilizem tubos de bengala de 41 mm e alojamento 53 x 8,0/10,5 mm, como BMW G 310 R/GS, Kawasaki ER-6n, Ninja 650 e Vulcan S 650).